谁说只有豪车最拉风 法兰克福家用新能源车盘点

本文摘要：如果说，炫酷的豪车太贵，虽然甜美又咲的微型电动车不简单，那么这些油燃油车改装成，或者以燃油车为原型设计的新能源汽车，更加未来将会沦为日常家用的新能源汽车。现在，E车汇就来盘点一下，在本届法兰克福车展上亮相的最合适家用上下班的新能源汽车。I.D. CROZZ第二代大众汽车品牌基于I.D. CROZZ以量产车型为方向，经过更进一步系统性地研发与完备，打造出I.D. CROZZ II。

如果说，炫酷的豪车太贵，虽然甜美又咲的微型电动车不简单，那么这些油燃油车改装成，或者以燃油车为原型设计的新能源汽车，更加未来将会沦为日常家用的新能源汽车。现在，E车汇就来盘点一下，在本届法兰克福车展上亮相的最合适家用上下班的新能源汽车。I.D. CROZZ第二代大众汽车品牌基于I.D. CROZZ以量产车型为方向，经过更进一步系统性地研发与完备，打造出I.D. CROZZ II。

改进的设计、全新车身配色（金属芙蓉白）以及新的设计的内饰使I.D. CROZZ II的SUV特征更为引人注目。I.D. CROZZ II同时也是一款使用交互式设计的零排放SUV，并且配备电动4MOTION四驱系统。I.D. CROZZ II功率达225千瓦，最低时速为180公里/小时，单次电池续航里程高达500公里（NEDC工况下）。

斯柯达VISION E概念车斯柯达VISION E概念车基于大众的MEB平台研发而来，这款车预计2019年将不会在国内月上市。作为斯柯达旗下首款显电动概念车，新车将配备无线充电技术。VISION E由一台306马力（225千瓦）的电动机驱动，最低车速超过180km/h，充满著电之后的仅次于续航里程可以超过500km。

奇瑞EXEED TX奇瑞M31T使用了奇瑞家族近期的Life in motion设计语言，前脸造型十分个性，网状的吸气格栅因应黑色的亮条装饰。新车的前脸被一条LED光带所跨越，与两侧的大灯也精妙融合。

M31T的侧面设计则十分动感，有一些Coupe车型的设计风格，整体呈现年长、动感的特色。新车使用了双段式腰线设计，车窗下沿的线条前低后低，营造出有跳跃的姿态。此外，新车还配有了大尺寸的合金轮圈，可以显现出年长消费市场将是这款车的重点。

在尺寸方面，该车长方形低分别4664/1872/1685mm，轴距为2697mm。在内女友设计部分，这款车使用了双色设计，中控台十分简练，中央配有了一块10英寸的液晶显示屏，下方的物理按键并不是很多。此外，这款车还配有了7英寸的液晶仪表、电子换档杆等，提高了车内的科技感。据报，作为奇瑞的3.0产品，这款车将不会配备与百度合作开发的近期车联网系统，需要构建智能语音交互、智能在线导航系统、人脸识别以及网络娱乐等功能。

动力方面，新车配备奇瑞第三代1.6TGDI+7DCT的白金级动力人组，百公里加快高于10秒；配备1.5TCI+7HDT的PHEV混动车型，可获取混电、显电两种驾驶员模式。混合模式下，最低速度200KM/H，百公里油耗仅有为1.8L。

显电模式下，最低速度120KM/H，续航里程70KM，慢差使30分钟才可已完成80%的电量。WEY P8在2017年的法兰克福车展上我们看见长城WEY带给了旗下一款新产品-P8，它基于WEY VV7改建而来。外形方面，该车的前脸造型更加滑稽，波浪形的吸气格栅配上全新的前围困设计，中网的面积更大且更加有冲击力。车身尾部，其延用了VV7s上的双边共计四出的排气布局，视觉效果极为明显。

车身尺寸方面，该车的长方形低分别为4765/1931/1655mm，轴距为2950mm。内饰方面，新车使用黑白双色展开配上，三个圆形空调出风口的上方配有了一块9英寸的漂浮屏。除此之外，其还备有12.3英寸的液晶仪表及全景天窗。安全性配备方面，新车还获取智ACC自适应巡弋、前撞击预警（FCW）、自动紧急制动系统（AEB）、车道维持系统（LKA）、驾驶员疲惫探测系统、车道背离预警(LDW)等功能。

动力方面，新车将配备一台型号为GW4C20A的2.0T涡轮涡轮发动机和一台电动机，其中发动机的仅次于功率为231马力。三元锂电池的家用（220V）电池时间为4个小时。

WEY XEV概念车WEY品牌带给了一款全新的概念版车型XEV，此款概念车使用了全新的LOGO。据理解，该全新LOGO未来将仅有用作电动车型之中。外形方面，新车的前脸设计具有较强的层次感，三根横条状车灯的布局，很有家族式的设计风格。

发动机盖上还备有风扇孔，下方还具有银色的下护板。车身线条圆润、简洁，并使用白黑双色配色，并营造出有漂浮车顶的样式。

车尾的造型与前脸构成交织，跨越式的尾灯，将横条状车灯相连在一起。车尾两侧还使用了空气动力学设计，并且尾部下护板的面积也更进一步减小。类似于花瓣形的轮圈看上去极为大气。XEV使用全新研发理念，配备了全球尤为先进设备的矩阵式电池技术。

另外，其还给定长城研发的高级别主动及被动安全性系统，需要应付高速公路及城市交通环境的智能驾驶技术，技术等级超过lev4。值得一提的是，在现场官方透漏了该车续航里程将约530公里，同时由于该车使用了近期的电池技术，所以电池时间也未来将会延长。昶洧SUV来自台湾汽车制造商昶洧（Thunder Power）（chǎng wěi）公布了第二款产品，其定坐落于一款SUV车型。从新车的造型来看，其使用了传统SUV车身设计，同时该车的前脸风格与此前的轿车概念车相近，回型波纹式前脸使用镀铬设计，同时点状的前大灯组造型，看上去十分独有。

尾部方面，造型独有尾灯设计与前大灯组互相交织。转入车内，一块全线贯通整个中控台的液晶屏映入眼帘，使该车的科技氛围超过了淋漓尽致。

同时，新车使用的造型十分科幻的方向盘以及车门两侧的饰板设计，被迫说道显然十分吸睛。动力方面，新车或将配备了容量为125千瓦时的电池组，最低时速240公里/时，续航里程为650公里，较慢电池30分钟续航平均300公里，未来新车将有多款电动机可供消费者自由选择，仅次于功率平均585马力（基本款车型为272马力）。宝沃Isabella概念车在本届车展中宝沃月公布全新Isabella概念轿跑车，新车使用宝沃流体印象艺术（Impression of Flow）的设计风格，新车在沿袭古典Isabella设计元素的同时还重新加入了现代科技元素。宝沃Isabella将配备eAWD四驱系统，这套系统配有了两部构建转换器的实时永磁电机，同时两个电机可权利分配前轴和后轴的扭矩。

参数上，这套动力系统总输出功率超过300马力，仅次于扭力为450Nm，0-100km/h加速时间为4.5秒，最低时速平均250km/h。归功于宝沃e-Propulsion EV平台的协助，这台概念车续航里程将提升到500km，并且在慢差使模式下，仅有30分钟才可充至总电量的80%。此外，其还配有了无线充电技术。

极睿插电式混合动力版外观方面与普通版近于恭保持一致，使用了起亚家族的虎啸式前格栅，两侧的前灯组造型十分诙谐，带入了带上透镜的灯组以及LED光源。新车车身配有有黑色的轮眉以及车身防擦条，SUV气息浓烈。

此外，新车还在雾灯周围使用蓝色女友条来突显其挂电式混合动力身份。内饰方面，新车中控台整体用于了深色居多色调，并在局部装饰有银色的饰板。其各部分功能布局明晰合理，仪表盘用于了机械指针式与液晶显示屏结合的设计，科技感十分引人注目。动力方面，起亚近于睿的动力系统由1.6L大自然吸气发动机、电动机和电池组包含，其中1.6L发动机和电动机的仅次于输出功率分别为105马力和60.5马力，混合动系统综合仅次于功率为141马力，峰值扭矩265牛米。

雷诺SYMBIOZ概念车在2017法兰克福车展上，雷诺公布了旗下近期SYMBIOZ概念车，该车的命名源于古希腊语sumbiōSIS，有朝夕相处、联合生活的意思。这款概念车将使用显电动驱动方式，同时将不会展出雷诺对自动驾驶、电动简化与网络上下班方式的探寻。该车前脸使用了雷诺近期的家族式设计风格，两侧C字形大灯组让该车看起来十分诙谐。

其行进气格栅与前大灯使用了一体式的设计，这使得新车前脸整体极具冲击力。同时，下方进气口设计也让该车看起来更为动感。车身方面，雷诺SYMBIOZ概念车使用三门掀背的车身形式。

除此之外，我们还看见新车车尾的品牌LOGO使用了闪烁设计，十分具备科技感。从现有的信息来看，这款车或是未来雷诺品牌显电动小型车的设计雏形。同时雷诺也将通过这辆概念车传达对人类2030年交通愿景的未来发展，以及对自动驾驶、电动简化与网络上下班方式的探寻。

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